“无论是土地、物流、能源还是劳动力的价格，东部沿海城市的生产要素成本已经比西部高出不少，转移是不可避免的，关键是向哪转？”总部设在东莞的亚洲鞋业协会秘书长李鹏在接受记者采访时表示。
日前，全球最大的鞋类生产商——宝成国际集团投资3000万美元的江西裕泰鞋业有限公司正式开工，该项目建成后将成为江西省最大的鞋业制造基地，将实现年产1200万双运动鞋、年出口额达7000万美元的规模。
与此同时，我国最大的女鞋制造企业华坚集团在江西赣州年产800万双的生产线也实现量产，基本上追平其在东莞的产能。该公司董事长张华荣称，下一步将逐渐把生产线向中西部分散，从而保持产品的价格竞争力。沿海成本上升
由于珠三角生产成本上升，近年来，宝成国际一直酝酿内迁。宝成国际是目前全球最大的品牌鞋类生产商，年产鞋大约1.6亿双，阿迪达斯、耐克等国际著名品牌鞋都由其生产，工厂遍布印尼、越南和美国等国家和地区。
早前，宝成国际的投资主要集中在广东东莞、中山、珠海以及江苏昆山、扬州等地。但由于珠三角、长三角近年来生产力成本上升，宝成国际不得不酝酿内迁计划。除了人力成本优势之外，目前处于中西部的三线城市在税制、公用设施等方面还有极为优惠的条件，为此，宝成国际选择了再三“出走”。
据消息人士透露，目前，宝成国际在广东等地的部分生产线已经处于关停状态，在今年年初，该集团旗下各大品牌的生产业务也陆续转移到福建等地。
原本在东莞为巴西鞋业巨头派诺蒙公司进行配套加工的多家鞋厂，也集体迁到西部鞋都重庆璧山。派诺蒙也已经在璧山征了120亩地，拟投资1.6亿元，建8条国际标准制鞋生产线，这些鞋厂正是为其制鞋底、提供配料的相关配套企业。目前仅重庆市璧山县就已具备年产皮鞋6000多万双的生产规模，制鞋相关企业达到1300多家，产值达到45.7亿元，拥有各种品牌近40个。
向国外转还是向内陆转？
将部分生产内迁和外迁是东部沿海企业应对制造成本上涨的方法之一，珠三角已经超过一半鞋企到广东两翼和内率新设生产线或将一些订单交给内率的加工厂来生产，也有一些企业到中国周边国家设生产线。比如越南。
记者在采访时了解到，广东很多鞋企都曾经去越南进行考察，但最终并未选择投资，主要原因是当地的配套设施跟不上。华坚鞋业在越南的制鞋原材料和配件，几乎都得从东莞运过去，此外，生产效率也相对较低，工人熟练程度不如中国，管理层也基本都是从中国派过去，而且在熟悉当地法律法规的过程中也需要花上一定的人力物力。
相比之下，处于中西部的江西具有更好的投资环境，一方面江西紧邻广东，粤赣高速公路更是拉近了两地的距离，货物运输在一天内可以完成；另一方面赣州工人月均工资大约比东莞便宜300元钱，而且比较稳定，水电成本也要低不少，光电费就可以抵消内迁所增加的物流成本。
“制鞋较制衣的工序复杂，对产业配套的要求也更高。目前除江西赣州华坚鞋业及江西上高裕盛鞋业较为成功外，其他多数鞋厂目前都还处在磨合期，必须有一段时间的适应过程。走海外路线的则比内迁更艰难和漫长，到印度、孟加拉国、越南、缅甸、柬埔寨等国家设厂，表面看劳工成本好像是比较低，但在产业链配套、技术工人和管理方面面临很大的问题，例如要找一个什么配件都要从广东快递过去。还有，那些国家的鞋类产品研发几乎是零。我们了解到，广东某大型台资鞋厂到印度设厂已有一段时间，大概亏损了800万美元。”李鹏说。
把研发中心留在沿海
记者了解到，虽然像华坚集团、宝成国际等鞋企的生产线正在向内陆搬迁，但研发机构还是放在广东。
张华荣告诉记者，他正努力地从制造环节往产业链中高利润的研发、品牌设计以及销售等环节延伸，从去年开始投入4000万—5000万元在东莞厚街建设研发中心，集研发、贸易、品牌孵化、物流为一体，进行新材料、新产品的开发以及新市场的开拓。
东莞皮革鞋业协会副秘书长张鸿认为，广东具备完善的配套设施，熟练的技工，优良的贸易环境，这些都为鞋业发展提供了必不可少的“软实力”，一些世界知名的采购商、贸易商如沃尔玛、利威、吉姆拉、派诺蒙、里滋、耐克、阿迪达斯、喜尔仕等国际巨头扎根广州或东莞，业务辐射全球。广州及东莞从研发设计到管理技术人才、产业链配套、原材料市场配套、鞋厂规模、客户订单等产业相关环节相当完善，站在这样的平台上，鞋企在面临挑战和压力的同时也可以通过练好内功获得更多的商机。
